La principale méthode de galvanisation est la galvanisation à chaud, qui comprend également la galvanisation à froid et la galvanisation mécanique. Du type de produits galvanisés, il peut être divisé en bobines de tôle galvanisée et en pièces structurelles galvanisées. Les principaux flux des terminaux comprennent les infrastructures, l'immobilier, l'automobile et d'autres domaines.
Galvanisation à chaud : également appelée galvanisation à chaud et galvanisation à chaud : est une méthode anticorrosion efficace des métaux, principalement utilisée dans les installations de structures métalliques de diverses industries. Il s'agit d'immerger les pièces en acier rouillées dans le liquide de zinc fondu à environ 500 degrés, de sorte que la couche de zinc soit fixée à la surface des composants en acier, atteignant ainsi l'objectif d'anticorrosion.
Galvanisation à froid : il s'agit d'une électrogalvanisation, avec une petite quantité de zinc, seulement 10-50 g/m2, qui est un processus consistant à utiliser l'électrolyse pour attacher une couche de film métallique à la surface d'une pièce métallique ou d'un autre matériau, formant ainsi un couche métallique uniforme, dense et bien liée. Le processus peut prévenir la corrosion, améliorer la résistance à l’usure, la conductivité, la réflectivité et améliorer la beauté.
Galvanisation mécanique Dans un tambour rotatif rempli de pièces plaquées, de billes de verre, de poudre de zinc, d'eau et d'accélérateurs, les billes de verre, comme moyen d'impact, tournent avec le tambour, frottant et martelant contre la surface des pièces plaquées pour générer de l'énergie physique mécanique. Sous l'action d'accélérateurs chimiques, la poudre de zinc plaquée est « soudée à froid » à la surface des pièces plaquées, formant un revêtement lisse, uniforme et délicat d'une certaine épaisseur.
tuyau en acier au carbone galvanisé
