avantage
Il peut détruire la structure de coulée du lingot d'acier, affiner les grains de l'acier et éliminer les défauts de la microstructure, rendant ainsi la structure en acier dense et améliorant les propriétés mécaniques. Cette amélioration se reflète principalement dans le sens de laminage, de sorte que l'acier n'est plus dans une certaine mesure isotrope ; les bulles, fissures et relâchements formés lors du coulage peuvent également être soudés sous l'action de températures et de pressions élevées.
défaut
1. Après le laminage à chaud, les inclusions non métalliques (principalement des sulfures, des oxydes et des silicates) à l'intérieur de l'acier sont pressées en fines feuilles, ce qui entraîne un délaminage (prise en sandwich). Le délaminage détériore considérablement les propriétés de traction de l'acier dans le sens de l'épaisseur et peut provoquer une déchirure interlaminaire à mesure que la soudure se rétracte. La déformation locale induite par le retrait de la soudure atteint souvent plusieurs fois la déformation à la limite d'élasticité, qui est beaucoup plus grande que la déformation provoquée par la charge ;
2. Contraintes résiduelles causées par un refroidissement irrégulier. Le stress résiduel est le stress interne auto-équilibré en l’absence de force externe. Les sections en acier laminées à chaud de différentes sections présentent une telle contrainte résiduelle. Généralement, plus la section transversale de l'acier profilé est grande, plus la contrainte résiduelle est élevée. Bien que les contraintes résiduelles soient auto-équilibrées, elles ont néanmoins un certain impact sur les performances des composants en acier sous l'action de forces externes. Par exemple, cela peut avoir des effets néfastes sur la déformation, la stabilité, la résistance à la fatigue, etc.
3. Les produits en acier laminés à chaud sont difficiles à contrôler en termes d'épaisseur et de largeur de bord. Nous connaissons la dilatation et la contraction thermiques. Même si la longueur et l'épaisseur sont conformes aux normes après le laminage à chaud au début, il y aura toujours une certaine différence négative après refroidissement. Plus la largeur du côté est large et plus l’épaisseur est épaisse, plus cette différence négative sera évidente. Par conséquent, pour l’acier de grande taille, la largeur latérale, l’épaisseur, la longueur, l’angle et les lignes de bord de l’acier ne peuvent pas être trop précis.
