Après trempe et avant revenu, la dureté de l'acier 45 est supérieure à HRC55 (jusqu'à HRC62) pour être qualifié.
La dureté la plus élevée en application réelle est HRC55 (trempe haute fréquence HRC58).
Ne pas utiliser de processus de traitement thermique de carburation et de trempe pour l'acier 45.
Après trempe et revenu, les pièces ont de bonnes propriétés mécaniques complètes et sont largement utilisées dans diverses pièces structurelles importantes, en particulier les bielles, boulons, engrenages et arbres travaillant sous des charges alternées. Cependant, la dureté de la surface est faible et peu résistante à l'usure. La trempe et le revenu + la trempe de surface peuvent être utilisés pour améliorer la dureté de surface des pièces.
La cémentation est généralement utilisée pour les pièces robustes avec une surface résistante à l'usure et un noyau résistant aux chocs. Sa résistance à l'usure est supérieure à celle de la trempe et du revenu + trempe superficielle. Sa teneur en carbone en surface est de 0.8-1,2 %, et le noyau est généralement de 0.1-0,25 % (0,35 % est utilisé dans des cas particuliers). Après traitement thermique, la surface peut obtenir une dureté très élevée (HRC58-62), la dureté du noyau est faible et elle est résistante aux chocs.
Si l'acier 45 est carburé, une martensite dure et cassante apparaîtra dans le noyau après trempe et les avantages du traitement de carburation seront perdus. La teneur en carbone des matériaux utilisant actuellement la technologie de cémentation n'est pas élevée. La résistance du noyau peut atteindre un niveau très élevé de 0,30 %, ce qui est rare dans l'application. Je n'ai jamais vu d'exemple de 0,35%, introduit uniquement dans les manuels. Le processus de trempe et de revenu + trempe de surface à haute fréquence peut être utilisé, et la résistance à l'usure est légèrement pire que la carburation.
Tube en acier au carbone
