Les tuyaux galvanisés à chaud sont plongés dans une baignoire après fabrication. Les épaisseurs utilisant cette méthode atteindront un minimum de 45 µm et l'épaisseur de la couche galvanisée est affectée par de nombreux facteurs, notamment la surface de l'acier, le moment où l'acier a été immergé dans le bain, la composition de l'acier et la taille et l'épaisseur de l'acier.
L’un des avantages de la galvanisation à chaud est qu’elle couvre la totalité de la pièce, y compris les bords, les soudures, etc., lui conférant ainsi une protection complète contre la corrosion. Le produit final peut être utilisé à l’extérieur dans toutes les conditions météorologiques. Il s’agit actuellement de la méthode de galvanisation la plus populaire et largement utilisée dans l’industrie de la construction.
Tuyau de pré-galvanisation, également connu sous le nom de tuyau galvanisé laminé, tuyau galvanisé à chaud ou tuyau galvanisé à chaud continu. Les tubes en acier prégalvanisés sont des tubes en acier galvanisés sous forme de tôles d'acier avant leur production ultérieure. Une fois que la tôle est amenée à l’usine pour être galvanisée, elle est découpée sur mesure et rétro-lavée. L'épaisseur du tube est d'au moins 12 µm.
L’un des avantages de l’acier prégalvanisé par rapport à l’acier galvanisé à chaud est son meilleur aspect. Les matériaux prégalvanisés sont utilisés dans une grande variété de produits, notamment les tuyaux, les lèvres et les canaux ouverts.
Durée de vie sous différents environnements atmosphériques :
ASTM a123 est la spécification pour la galvanisation à chaud. Cette spécification couvre les exigences standard pour les revêtements galvanisés à chaud de produits en fer et en acier fabriqués à partir de formes, de pièces moulées, de plaques, de tiges et de bandes laminées, pressées et forgées. Cette spécification couvre à la fois les produits bruts et transformés, tels que les produits en acier assemblés, la fabrication de structures en acier, les gros tubes pliés ou soudés avant la galvanisation et le fil machine fabriqué à partir de fil d'acier non revêtu.
