Les tiges de forage lourdes (HWDP) sont un type spécial de tiges de forage utilisées dans les opérations de forage pétrolier et gazier, positionnées entre les tiges de forage standard et les masses-tiges de forage. Sa fonction principale est de fournir une section de transition, d'améliorer la répartition des contraintes dans le train de tiges, de réduire les dommages dus à la fatigue et d'améliorer l'efficacité du forage. Voici ses principales fonctionnalités et applications :
Principales fonctionnalités
Conception structurelle :
Tube épaissi : plus épais et plus lourd qu'une tige de forage standard, il ressemble généralement à une tige de forage standard en apparence, mais présente une section épaissie et résistante à l'usure au milieu.
Joints spéciaux : équipés de joints à haute résistance-aux deux extrémités pour le raccordement à des tiges de forage ou à des masses-tiges standard.
Bande résistante à l'usure : certaines tiges de forage lourdes sont dotées d'un matériau résistant à l'usure -soudé à l'extérieur du corps du tube pour réduire la friction avec le puits de forage.
Poids et longueur :
Une seule tige mesure généralement 9,5 à 10,5 mètres de long et pèse 2 à 3 fois plus qu'une tige de forage standard, mais est plus légère que des masses-tiges de forage.
La densité se situe entre celle des tiges de forage et des masses-tiges de forage, ce qui la rend appropriée comme section de transition.
Avantages fonctionnels :
Concentration de contraintes réduite : crée une transition de rigidité au sein du train de tiges de forage, évitant ainsi les changements soudains de contraintes au niveau de la connexion entre la tige de forage et les masses-tiges de forage.
Qualité améliorée du puits de forage : améliore la stabilité du train de tiges de forage, réduisant ainsi la déviation et les vibrations du puits.
Durée de vie prolongée du train de tiges : réduit le risque de fracture par fatigue, particulièrement efficace dans les puits directionnels et horizontaux.
Scénarios d'application
Utilisation de la section de transition : généralement placée au-dessus des colliers de forage et entre les tiges de forage pour atténuer les changements de rigidité du train de tiges.
Dans les puits profonds, les puits à portée étendue ou les puits horizontaux, il remplace une partie des masses-tiges pour réduire le couple et la friction.
Conditions particulières de fonctionnement :
Forage directionnel : utilisé conjointement avec des moteurs de fond (moteurs à boue) pour améliorer les capacités de forage directionnel ou de stabilisation.
Contrôle de la pression de forage : fournit une pression de forage partielle, évitant ainsi une dépendance totale aux colliers de forage et donc au cintrage du train de tiges.
Économie:
Moins cher et plus flexible que les colliers de forage, réduisant le nombre de colliers de forage et réduisant les coûts de transport et d'exploitation.
